Более 44 млн пассажиров совершили авиаперелеты с помощью российской системы бронирования «Леонардо»

После ухода западных провайдеров в 2022 году российской автоматизированной информационной системе организации воздушных перевозок (АИС ОВП) «Леонардо» удалось успешно пройти «боевое крещение». Об этом рассказала управляющий директор по государственным программам и национальным проектам госкорпорации «Ростех» Анна Шарипова.

31.05.2319:28

С помощью российской автоматизированной информационной системы организации воздушных перевозок (АИС ОВП) «Леонардо» авиаперелеты совершили более 44 млн пассажиров. Об этом корреспонденту RTVI рассказала управляющий директор по государственным программам и национальным проектам госкорпорации «Ростех» Анна Шарипова на конференции «Цифровая индустрия промышленной России» в Нижнем Новгороде.

АИС ОВП — это комплекс, состоящий из самостоятельных, взаимодействующих между собой систем, который обеспечивает важнейшие производственные процессы авиакомпании: бронирование, продажу воздушных перевозок и допуслуг, оформление перевозочных документов, хранение и отображение информации о расписании рейсов, наличии мест, тарифах и сборах на рейсах перевозчиков, регистрацию пассажиров и багажа, архивацию записей о пассажирах.

По словам Шариповой, сервис начали разрабатывать еще до того, как иностранные операторы ушли из России, а после того, как это случилось, «Леонардо» удалось успешно пройти «боевое крещение».

«Самый такой теоретический риск о том, что может быть такая ситуация, по которой иностранные партнеры нас, без уведомления, в одну минуту отключат от системы, он, к сожалению, реализовался в прошлом году. И вот здесь у Leonardo проходило боевое крещение. Мы меньше чем за сутки переключали систему бронирования Аэрофлота, переключили», — сообщила Шарипова.

Управляющий директор по нацпроектам «Ростеха» добавила, что после такого экстремального опыта компания поверила в свой экспортный потенциал и в возможность продвигать свой продукт в странах, которые находятся в нейтральной позиции по отношению к России, и размышляют о том, могут ли они оказаться в такой же ситуации. Речь, по ее словам, может идти о странах Латинской Америки, Ближнего Востока, Африки.

«Поэтому я надеюсь, что наше такое боевое крещение разовьется не только в лучшие решения на российском рынке, но и у нас его получится продвигать международным партнерам», — считает Шарипова.

Она добавила, что сам факт того, что система бронирования продержалась уже год, «как минимум дает предпосылку, что система устойчива». «Мы все понимаем, в какой ситуации мы работаем. Мы постоянно совершенствуем систему, поэтому надеюсь, что все будет в порядке, и билеты вручную выписывать не будем», — заключила представитель «Ростеха».

Миграция российских перевозчиков на отечественную систему бронирования происходила в 2022 году на фоне угрозы их отключения от западных провайдеров. Однако подготовка к переходу на российские разработки велась с 2021 года в рамках межведомственной комиссии под руководством Минцифры и Минтранса.

До введения антироссийских санкций в связи с боевыми действиями на Украине большинство авиакомпаний России пользовались услугами иностранных провайдеров систем бронирования: "Аэрофлот" — американской Sabre, "Победа" — также американской Navitaire, S7 и "Уральские авиалинии" — испанской Amadeus. С российскими системами работали перевозчики, ориентированные на внутренние рейсы, в том числе Red Wings, "РусЛайн", "Ямал", "ЮТэйр", "Азимут". 1 ноября 2022 года Минтранс сообщил, что все российские авиакомпании завершили переход на отечественные АИС ОВП.

Официальный запуск автоматизированной информационной системы (АИС) «Леонардо», разработанной компанией «Сирена-Трэвел» в партнерстве с «РТ-Транском» Госкорпорации Ростех, состоялся в 2014 году. На сегодняшний день российский сервис используют более 60 авиакомпаний, которые перевезли уже свыше 44 млн пассажиров. В частности, крупнейшая авиакомпания России «Аэрофлот» перевезла с использованием российского сервиса уже свыше 15 млн пассажиров, а авиакомпания «Победа» — порядка 9 млн пассажиров.